摘要: 季度负面缠身的拼多多，交出了一份相当亮眼的财报。 一季报显示，拼多多收入达 376.4 亿元，同比增长 58.2%。增速远超同期的阿里（2%），京东（1.38%）。单看广告和佣金，拼多多已经相[阅读全文:]
摘要: 尽管在当前的汽车行业中没太多存在感，但爱驰在初创期可是和“蔚小理”在同时代并驾齐驱。 新能源汽车行业正在加速洗牌。继威马、天际、恒驰、牛创陷入困境后，爱驰也被爆出欠薪裁员。 近日，爱[阅读全文:]
摘要: 长城举报这个比亚迪的事儿，相信很多人根本就不理解，不是举报的内容有多重要，而是说这事儿为什么是长城干的。 如果这个文件是吉利发出的，我非常能理解，毕竟吉利有竞品车型，比如帝豪，然后这个星月L，[阅读全文:]
摘要: 作为一家与中国市场结缘已久的老牌车企，福特汽车对中国市场越发力不从心。2022年，福特中国全年销量49.6万辆，同比下滑33.5%，销量不及2016年的一半。更悲观的是，数据下滑的背后是福特旗下全矩阵的[阅读全文:]
摘要: 小鹏现在掉队掉得比较严重。 到现在为止，它的交车数量已经掉到第四了，22年营收268.6亿，都是大幅的下跌，未来是492.7亿，理想呢是452.9亿，它跟这两个差距已经非常明显，基本就是人家一[阅读全文:]
摘要: 无论是AIGC、ChatGPT还是其它新的人工智能技术及应用，其商业化必然是建立在数字化基础之上的，从国家到企业，新的竞争核心是数据、算法、算力，没有区域全产业的数字化，就没有数据，没有数据，一切算法、[阅读全文:]
摘要: 想挑战瑞幸的品牌有很多，其中最想干翻瑞幸的，应该是库迪。在被迫离开瑞幸后，陆正耀曾做过两个项目，一个是趣小面项目，很快就停了；另一个是预制菜项目“舌尖英雄”，因为模式本身不成熟，加上赛道的原因，最终也放[阅读全文:]
摘要: 华为到底应不应该造车已成为颇具争议的热点，有人说，深入造车才能“救”华为，也有人说，华为做汽车顶级供应商不和“甲方爸爸”分蛋糕才能将利益最大化。 华为智能汽车业务CEO的余承东曾表示：“今天我[阅读全文:]
摘要: 曾经五菱凭借一句“人民需要什么，五菱就造什么”红遍大江南北，无论是创业好帮手五菱宏光，还是纯电微型车宏光MINIEV，都被冠以了神车称号，足够亲民的价格也让这些车型拥有了极高的性价比。 不过进[阅读全文:]