国产车企纷纷降价，比亚迪是领头羊

继比亚迪秦Plus DM-i、五菱星光、哪吒X官降后，长安起源A05也加入价格战，国产车企纷纷降价引起不少网友的关注与讨论。

2月19日，长安起源宣布，长安起源A05限时7.89万元起，插混新供给，驭电再出击，即刻上车，再享多重好礼。

2024年春节刚过，车市就卷起来了，这个领域，谁先打价格战，谁就占据舆论高地，跟随者流量肯定是不如第一个吃螃蟹的。

从产品力而言，长安启源A05的产品点和比亚迪秦PLUS势均力敌，配置上各有千秋。不过现在比亚迪的品牌力很强势，尤其在20万以内相当强势，启源A05的品牌力还差一点。

小编觉得启源A05搞一个配置更低一点的车，价格再便宜4k，这样市场轰动性更强，能扭转一部分市场关注度，毕竟现在品牌太多，谁占据了舆论，谁就有销量池子。

现在市场价格差1k，会有多少消费者不看比亚迪而去选择启源呢？

现在以秦PLUS为代表的比亚迪是领头羊，对A级燃油车市场发起大规模进攻，口号是“电比油低”，比亚迪是有后盾的，中高端保值利润率比较高的产品矩阵已经形成，而且手握判定利润高低的产品标准(汽车智能化硬件软件)，根本就不慌，打头阵。而哪吒X，启源A05，五菱星光等就是助攻作用，很明显，日系就是这次的目标。

把日系赶走，把市场份额让出来，然后自主品牌一起收回这部分市场，就是这次价格战的目的，至于能卖多少，当然是越多越好。注意这里说的是收回，不是瓜分，因为国内汽车市场长期是被外资合资车占据的，现在已经到了要收回自己市场的时候，全部收回不现实，但一定是自主品牌为主流，日系为others或者nobody的状态，去年打了一年，有效果但是感觉还是进度慢了，今年开年加大力度，看看家大业大的日系厂商能撑得了多久。